Premium müraisolatsioon
Kõigi oluliste tsoonide põhjalik töötlus, et salong oleks märgatavalt vaiksem ja mugavam.
Premium on meie kõige populaarsem pakett — ja selleks on hea põhjus. See hõlmab kõiki auto peamisi müratsoone ning annab just selle tulemuse, mida enamik kliente healt müraisolatsioonilt ootab.
Salongi täielik lahtivõtmine (välja arvatud armatuurlaud), mitmekihiline töötlus kõigile olulistele metallpindadele ning kogu meie aastatega kogunenud praktiline kogemus — kõik see on koondatud ühte paketti. Premiumi mõju on eriti hästi tunda just maanteel: väheneb põhjast tulev müra, katusest kanduv vibratsioon ning auto muutub märgatavalt vaiksemaks just seal, kus seda kõige rohkem vaja on. Pikad sõidud muutuvad märgatavalt rahulikumaks, vaiksemaks ja mugavamaks.
Mida Premium pakett sisaldab
Põhja müraisolatsioon
Auto põhi on üks peamisi tee- ja rehvimüra allikaid salongis. Mõõdukal kiirusel tajub seda pigem taustamürana. Suuremal kiirusel muutub see madalsageduslikuks kumaks, mis hakkab sõidu ajal päriselt väsitama.
Põhjale paigaldame vibratsioonisummuti Silent Coat Extra 4 mm ning sõltuvalt auto konstruktsioonist lisame Noise Isolatorit paksusega 4–10 mm. Just selline kahekihiline süsteem annab müra summutamisel kõige tuntavama tulemuse.
Just põhja töötlus aitab vähendada seda madalat taustamüra, mis pikkadel sõitudel kõige rohkem väsitab. Vahe on eriti hästi tunda kiirteel ja halval asfaltteel.
Materjalid: Silent Coat Extra 4 mm · Noise Isolator 4–10 mm
Katuse müraisolatsioon
Suurel kiirusel hakkab katus toimima suure resoneeriva pinnana: õhuvool tekitab müra kogu metallipinnal ja see kandub otse salongi.
Katame kogu katuse metallpinna Silent Coat vibratsioonisummutajaga koos Sound Absorber 15 mm või Noise Isolator 4–10 mm materjaliga — olenevalt sellest, kui palju ruumi jääb voodri alla. Katus lakkab resoneerimast, ülalt tulev müra väheneb märgatavalt ja salong muutub vaiksemaks ning mugavamaks.
Katuse töötlus parandab ka audiosüsteemi kõla — eriti madalatel sagedustel. Kui autos on paigaldatud subwoofer, on efekt veelgi märgatavam.
Materjalid: Silent Coat 2 mm · Sound Absorber 15 mm
Pagasiruum ja tagumised rattakopad
Rattakopad ja pagasiruumi põhi on ühed olulisemad müraallikad salongis. Just siin muutub teevibratsioon madalsageduslikuks kumaks, mida on eriti hästi tunda auto tagaosas.
Töötleme nii põhja kui ka rattakopade sisepinnad: kõigepealt paigaldame vibratsioonisummuti Silent Coat Extra 4 mm, seejärel lisame pehme materjali, mis aitab täiendavalt summutada müra ja vibratsiooni. Rattakopade peale paigaldame Sound Absorber 35 mm, põhjale Noise Isolator 4–7 mm, olenevalt auto eripärast.
Materjalid: Silent Coat Extra 4 mm · Sound Absorber 35 mm · Noise Isolator 4–7 mm
Uste müraisolatsioon
Ukse metallpinnad hakkavad sõidu ajal teevibratsioonist resoneerima ja kannavad selle heli salongi. Paigaldame Silent Coat 2 mm ukse välimisele ja sisemisele metallipinnale ning Sound Absorber 15 mm uksepolsterdusele. Uks muutub jäigemaks ning sulgub kindlama ja soliidsema heliga.
Eraldi tasub mainida audiosüsteemi kõla paranemist. Uste kõlarid hakkavad töötama paremas ja stabiilsemas akustilises keskkonnas — sisuliselt korpuse sarnastes tingimustes. Bass muutub puhtamaks ja täpsemaks, kaob ebameeldiv kumisev kõrvaltoon. Väga sageli paraneb muusikaelamus märgatavalt ka ilma audiosüsteemi välja vahetamata.
Materjalid: Silent Coat 2 mm · Sound Absorber 15 mm
Kapott ja esitiivad
Kapott on suur metallpind, mis vibreerub mootori tõttu ja kannab selle heli salongisse. Premium paketis paigaldame tugevama Silent Coat Extra 4 mm kapoti sisepinnale — see on efektiivsem kui baaspaketis. Esitiivad töötleme pärast rattakoopa sisekatete eemaldamist — ja seal, kus auto konstruktsioon lubab, isoleerime lisaks need rattaümbruse metalliosad, mis jäävad salongi poole.
See piirkond ei anna iseseisvalt kõige märgatavamat efekti, kuid koos põhja ja laega aitab see kaasa vaiksemale ja terviklikumale lõpptulemusele.
Materjalid: Silent Coat Extra 4 mm · Silent Coat 2 mm
Mida Premium pakett ei sisalda
Premium hõlmab kõiki peamisi tsoone ning annab enamiku sõiduautode puhul just selle tulemuse, mida enamik omanikke ühelt healt müraisolatsiooni paketilt ootab. Suuremate autode puhul — V-klass, Multivan — võib vaja minna rohkem materjali. Executive lisab täiendavaid kihte, rohkem materjali ja põhjalikuma töötluse neile, kes tahavad kompromissivaba tulemust.